Halkaisijaltaan 240 mm:n alumiininen vauhtipyörä on suunniteltu Toyota JZ 1JZ/2JZ -moottorin sovittamiseen BMW:n Getrag- ja ZF-manuaalivaihteistoihin. Rakenteessa on vaihdettava valurautainen kitkalevy, ja kiristysmomentiksi on määritetty 72 Nm. PMC Motorsport tarkastaa ja tasapainottaa jokaisen vauhtipyörän ennen toimitusta.
Sopii:
- Moottorit: Toyota 1JZ, Toyota 1JZ-FSE, Toyota 1JZ-GE, Toyota 1JZ-GTE, Toyota 2JZ, Toyota 2JZ-FSE, Toyota 2JZ-GE, Toyota 2JZ-GTE
- Vaihteistot: BMW Getrag S5D-250G, BMW ZF S5D-310, BMW ZF S5D-320, BMW Getrag 420G (S50), BMW Getrag 420G (S54), BMW ZF GS5-39DZ (M57)
Tuotteen tiedot:
• Tuotemerkki: PMC
• Halkaisija: 240 mm / 9,45"
• Materiaali: alumiini
• Kitkalevyn materiaali: valurauta
• Kiristysmomentti: 72 Nm
Huomio: Asennus vaatii PMC Motorsportin sovittimen. Käytä Toyota JZ 1JZ/2JZ -automaattiversion vauhtipyörää/vannetta sekä 4,5 mm:n välikappaletta (OE 32116-22020) moottorilohkon ja vanteen välissä, starttimoottori pysyy Toyota JZ OE -osana. Kiristä vauhtipyörä 72 Nm:n momenttiin kierrelukitetta käyttäen. ZF/Getrag-vaihteistoille BMW M50/M52/M54/S50/S52 E36 M3 -yhdistelmissä käytä kytkinlevyä, jossa on 23×29-10N-polygoni (240 mm). GS5-39DZ-vaihteistolle (M57) ja Getrag 420G -vaihteistolle (BMW E46 M3) käytä kytkinlevyä, jossa on 28×35-10N-polygoni (240 mm). Vauhtipyörä sopii useimpien BMW-painelevyjen kanssa, jälkiasennettavien painelevyjen tulee mahtua tehdasvauhtipyörän alle. Laakeri ja kytkimen irrotusvipu säilyvät alkuperäisestä vaihteistosta. Jos laakerissa on kaksi korkeusasentoa, käytä 24 mm:n asentoa. Vaihda alkuperäinen BMW OE 21 51 1 223 328 -kuulatappi sarjan mukana tulevaan. Mukana: Vaihdettava valurautainen kitkalevy, Kuulatappi. Ei mukana: Sovitin, Kytkinlevy, Laakeri ja kytkimen irrotusvipu.
