Toyota JZ-moottorin ja BMW:n vaihteiston yhdistävässä moottorinvaihdossa käytetään tätä alumiinista vauhtipyörää, jonka halkaisija on 240 mm eli 9,45 tuumaa. Kevennetyn vauhtipyörän valurautainen kitkapinta on vaihdettava. Mittavarsi ja 3D-skanneri ovat olleet suunnittelun apuna, jotta moottori ja vaihteisto asettuvat täydellisesti keskeisesti. Ennen toimitusta jokainen yksikkö tarkastetaan ja tasapainotetaan.
Sopii:
- Moottorit: Toyota 1JZ-FSE, Toyota 1JZ-GE, Toyota 1JZ-GTE, Toyota 2JZ-FSE, Toyota 2JZ-GE, Toyota 2JZ-GTE
- Vaihteistot: ZF GS6-53DZ HGU, ZF GS6-53DZ HGK, ZF GS6-53BZ HGX, ZF GS6-53BZ JGK
Tuotteen tiedot:
• Tuotemerkki: PMC
• Materiaali: alumiini
• Kitkapinta: valurauta, vaihdettava
• Halkaisija: 240 mm / 9.45"
• Tasapainotus: tasapainotettu
Huomio: Käytä automaattivaihteiston vauhtipyörää/rengasta sekä välikappaletta (OE 32116-22020, 4,5 mm) moottorilohkon ja renkaan välissä. Kiristä vauhtipyörä samalla kiristysmomentilla kuin alkuperäinen. Laakeri ja kytkimen sormi säilyvät omasta vaihteistostasi. Jos laakerissa on kaksi korkeusasentoa, käytä 28,5 mm:n asentoa. Vaihda alkuperäinen kuulatappi sarjaan kuuluvaan korvaavaan osaan. Mukana: Korvaava kuulatappi. Ei mukana: Adapteri moottorin ja vaihteiston liittämiseen.
