CNC-koneistettu alumiinivauhtipyörä on tarkoitettu Toyota JZ -moottorin ja BMW-vaihteiston yhdistävään moottorinvaihtoon. Rakenteessa kevyt alumiinirunko on yhdistetty vaihdettavaan valurautaiseen kitkapintaan, ja halkaisija on 184 mm eli 7,25 tuumaa. Moottorin ja vaihteiston samankeskisyys on varmistettu suunnitteluvaiheessa mittavarrella ja 3D-skannauksella, ja jokainen yksikkö tarkistetaan ja tasapainotetaan ennen toimitusta.
Sopii:
- Moottorit: Toyota 1JZ, 1JZ-FSE, 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ, 2JZ-FSE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE
- Vaihteistot: GS6-53DZ HGU, GS6-53DZ HGK, GS6-53BZ HGX, GS6-53BZ JGK
Tuotteen tiedot:
• Tuotemerkki: PMC
• Halkaisija: 184 mm / 7.25"
• Materiaali: alumiini
• Kitkapinta: valurauta, vaihdettava
Huomio: Käytä automaattiversion vauhtipyörää/kehää sekä yhtä 4,5 mm:n välikappaletta (OE 32116-22020) moottorilohkon ja kehän välissä. Kiristä vauhtipyörä samalla momentilla kuin OE-osa. Laakeri ja kytkimen vääntiö säilyvät omasta vaihteistostasi; jos laakerissa on kaksi korkeusasentoa, käytä 28,5 mm:n asentoa. Kytkinpumppuun tarvitaan muutoksia (pienempi mäntä tai lyhyempi pumpun isku). BMW:n OEM-ohjausputki 23 11 7 501 714 on lyhennettävä. Ei mukana: Sovitin, Välikappale, Laakeri, Kytkimen vääntiö, Kytkinpumppu, Ohjausputki.
